道路護欄(又稱市政護欄)在隧道或者交通分流的端頭處需要有特殊處理(chǔ lǐ)，通常在交通分流處需要設置緩沖設施(shè shī)，而在隧道出入口也要有特殊處理(chǔ lǐ)，下面我們詳細(xiáng xì)了解(Find out)一下。
　　交通分流處三角地帶波形梁護欄的端頭處理(chǔ lǐ)，應符合下列規(guī)定(guī dìng)：
　　()交通分流處三角地帶的護欄，其構(gòu)造應與路側(cè)波形梁鋼護欄相一致，并根據(jù)三角地帶的線形和地形進行布設，其中靠道路主線一側(cè)的8m范圍(fàn wéi)內(nèi)和靠匝道一側(cè)的8m范圍內(nèi)立柱間距應減半，并用圓形端頭把三角地帶兩側(cè)的護欄連接起來。市政道路護欄是公路中間的防護欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。
　　(2)在迎交通流方向的危險三角地帶范圍(fàn wéi)應設置緩沖設施(shè shī)，緩沖設施可采用公路防撞桶或防撞墊。
　　隧道出入口處波形梁鋼護欄的端頭處理(chǔ lǐ)應符合下列規(guī)定(guī dìng)：
　　()隧道入口處的路側(cè)波形梁鋼護欄宜以拋物線(Parabola)型向洞口壁延伸，并設置滿足隧道建筑界限要求的圓形端頭。定制護欄生產(chǎn)的各種護欄網(wǎng)均達到了國內(nèi)同行業(yè)的先進水平，依靠同行業(yè)中先進精湛的技術(shù)設備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、的服務理念，爭得了市場份額，緊跟時代的步伐、務實的品質(zhì)，使我們確立了自身的贏家地位。
　　(2)隧道出口處的路側(cè)波形梁鋼護欄可采用與隧道壁搭接的方式方法，端部護欄板應進行斜面焊合處理(chǔ lǐ)。定制護欄可以保護設施的損壞。 防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）：有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備。 另外對物流搬運設備自身也起到防護隔離作用。
　　(3)隧道出入口靠路基段一側(cè)的6m范圍(fàn wéi)內(nèi)波形梁鋼護欄立柱間距減半。