我國的道路護欄(又稱市政護欄)由于受到地形條件、投資（意義：是未來收益的累積）和技術條件等多種因素(factor)的制約,路側(cè)難免存在障礙物(barrier),對越出路外的車輛構成潛在的危險。所以路側(cè)道路護欄僅設置在能降低事故嚴重度的地方,其設計原則根據(jù)人們對公路等級、交通量、車輛組成和路側(cè)特征等因素的主觀判斷而確定。
　　我國的道路護欄(又稱市政護欄)形式選擇最理想的護欄形式是既滿足功能需要又成本最低,而且美觀大方,并能誘導行車視線。纜索護欄適合有不均勻下沉、積雪、長直線、有特殊美觀要求的路段;砼(tóng)護欄適合特別危險的跨河大橋、懸崖等路段;波形護欄有更大的適用性,基本上適合所有路段,特別是小半徑彎道和需要誘導視線的路段。根據(jù)標準要求和省多條高速公路安全護欄設計經(jīng)驗,一般路段路側(cè)采用波形梁護欄,個別特別困難（difficult)危險路段采用砼護欄。
　　設置原則安全護欄設置原則在5快速干線交通安全設施(shè shī)設計及施工技術標準6(TJT074-94)中有明確的規(guī)定(guī dìng),根據(jù)實際情況(Condition),應增加以下幾點:
　　1)一般填方路段采用普通型波形梁護欄,立柱間距4m。
　　2)橋長>40m的橋梁(Bridge)采用水泥砼墻式護欄。
　　3)邊溝采用矩形溝加蓋板的路塹地段,不設置護欄
　　4)互通范圍(fàn wéi)內(nèi)全線設置。定制護欄生產(chǎn)的各種護欄網(wǎng)均達到了國內(nèi)同行業(yè)的先進水平，依靠同行業(yè)中先進精湛的技術設備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、高效的服務理念，爭得了市場份額，緊跟時代的步伐、務實的品質(zhì)，使我們確立了自身的贏家地位。市政道路護欄是公路中間的防護欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設置的，為行人和車輛行駛提供平安保障。
　　5)路側(cè)有構造物、跨線橋橋墩或橋臺、擋土墻(包括(bāo kuò)路堤墻、路肩墻)、水渠、池塘、湖泊或填土高度大于8m的路段,以及路側(cè)有道路與本公路平行,距離近且比快速干線低的路段,設加強型護欄,立柱間距2m。定制護欄可以保護設施的損壞。 防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）：有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備。 另外對物流搬運設備自身也起到防護隔離作用。
　　公路波形護欄要徹底（thorough)的降低（reduce)交通事故的發(fā)生，道路護欄(又稱市政護欄)的設置起到很重要的作用，所以國家在這方面的投入也要加大力度。