高速路的道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)安全設(shè)施的安裝主要是為了保障(起保障作用的事物)交通安全，而道路護(hù)欄的設(shè)置屬于道路安全中重要的一項(xiàng)工程(Engineering),合理設(shè)置安全護(hù)欄不但可以大化減少交通事故,降低事故的嚴(yán)重程度,還可以誘導(dǎo)行車(chē)視線,使司乘人員感到舒適,從而降低他們的疲勞程度。市政道路護(hù)欄是公路中間的防護(hù)欄，防止行人、車(chē)輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車(chē)輛行駛提供平安保障。
　　那么道路安全護(hù)欄的結(jié)構(gòu)要如何設(shè)置才好呢因?yàn)榘踩o(hù)欄是一種吸能結(jié)構(gòu),在阻止車(chē)輛越出公路的同時(shí),還通過(guò)(tōng guò)變形來(lái)吸收碰撞能量,改變車(chē)輛方向,大限度地大化減少事故損失（loss)。
　　所以安全道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)按剛度的不同可分為柔性(Flexible)護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。
　　)柔性(Flexible)護(hù)欄一般指纜索護(hù)欄,是一種以多根施加了預(yù)應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu),完全依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛碰撞,形式美觀,行駛時(shí)沒(méi)有壓迫感,但視線誘導(dǎo)較差,造價(jià)比較高,一般不用。橋梁河道護(hù)欄可以劃分橋梁河道防護(hù)，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄。
　　2)半剛性護(hù)欄一般指梁式護(hù)欄,是一種用支柱固定(fixed)的梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的折疊變形和張拉力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞。定制護(hù)欄生產(chǎn)的各種護(hù)欄網(wǎng)均達(dá)到了國(guó)內(nèi)同行業(yè)的先進(jìn)水平，依靠同行業(yè)中先進(jìn)精湛的技術(shù)設(shè)備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、的服務(wù)理念，爭(zhēng)得了市場(chǎng)份額，緊跟時(shí)代的步伐、務(wù)實(shí)的品質(zhì)，使我們確立了自身的贏家地位。梁式護(hù)欄有許多種,應(yīng)用廣泛(extensive)的為波形梁護(hù)欄。具有一定的剛性和韌性(toughness),損壞后容易更換,能誘導(dǎo)視線,外形美觀。
　　3)剛性護(hù)欄一般指水泥（材料:粉狀水硬性無(wú)機(jī)膠凝材料)砼(tóng)墻式護(hù)欄,是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu),依靠汽車(chē)爬高、變形和摩擦來(lái)吸收碰撞能量。這種護(hù)欄安全性(security)高,能有效防止二次事故,本身不易損壞,維護(hù)修理費(fèi)用(expense)低,但對(duì)車(chē)輛行駛有壓迫感,對(duì)車(chē)輛損壞較嚴(yán)重。